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本日は、COVID-19（コロナウィルス）とアーリーリタイアについてについてのお話です。
少し前に、全日本空輸（ANA）で、従業員の年収を約30％カットするというニュースが世間を賑わせておりました。
サラリーマンでアーリーリタイアやセミリタイアを企画されている方々にとって、本業の収入が減るということは、早退実現時期の後ろ倒し等、大きな影響が伴います。
今回のCOVID-19の影響は、企業の事業内容等によって、プラス要因となる業界、マイナス要因となる業界等様々であると思いますが、ここではマイナス要因となる業界、その影響について掘り下げていき、早退との関係を考察することにします。
①COVID-19にマイナスの影響ある業界
コロナによる経済損失については、世界全体で1,000兆円以上、日本国内でも10〜50兆円という記事を目にした。
経済産業省の試算でもGDP比▲6.1％、約30兆円の損失という数字も出ており、GDP比の落ち込み度合いはリーマンショック以上との見方のようだ。
また、東京商工リサーチによる2020年度の業績見通しアンケート調査によると、約7割の企業が減収見込みと回答しており、増収見込みと回答した企業は1割に満たないとのことである。
COVID-19で、特に業績が悪化している業界として、
◆運輸・倉庫
◆サービス業
◆製造業（自動車等一部）
◆不動産
◆建設
等が挙げられる。
実際この中の業種として、鉄道、航空、ホテル、観光、飲食等危機的な状況に追い込まれている業種も少なくない。
②異端児リーマン所属の会社の影響度合い
異端児リーマンの属している会社も、製造業であり、COVID-19のマイナスの影響をもろに受けている業界、業種の一つである。多角的に事業展開しているので、一部マイナスを吸収できる要因もあるが、本年度の売上、営業利益見通しとも、前期比減となる見通しで、来年度の賞与の減額は免れないだろう。赤字転落しているわけではないので、月例給与については流石に減額されないと見ているが、本業による収入は今年度比で大幅減となりそうだ。
③COVID-19とアーリーリタイアについて
以上のように、自身の努力や振る舞いとはあまり関係ない、天災とも言えるこのCOVID-19の状況により給与所得を含めた影響を、今後も当面受け続けていくことになる。
ただ、COVID-19のような外的要因により、自身のライフプランに影響が出てきたとしても、人生、止まない雨はないものであり、更に今、自分のおかれている環境下でも、必ず晴れている部分が見つかるものだと考えるべきである。つまり、じっとこの雨が止むのを歯を食いしばって待つもよし、これまでの自身のキャリアを活用して転職するもよしである。
現在のところ、異端児リーマンは転職を考えてはいないが、仮に必要性が出てきた際、中高年でこれといった使える資格を保有していなくても、海外駐在に拘ってきたキャリアはきっと武器になるはずである。
今回の外的要因により、私のプチ アーリーリタイアへ向けたライフプラン（想定収入面）も変更が必要となってしまい、自身で設定している資産目標≒経済的自由の達成タイミングは少しずつ後ろ倒しの傾向である。
ただ、自分に落ち度があるわけではないのだから仕方ない！そう割り切って、前を向いて、そしてマイペースに走り続けていきたい。
「成功は成すものであり、願うものではない!」といつも言っておきながらではあるが、早期のCOVID-19の収束、更にはマイナスの影響を受けている世界、日本経済の復興を全力で願っている。
▼Success is doing, not wishing.▼
本日もありがとうございました。
